Szprychy

Wyjedź z Warszawy rowerem, wróć koleją

Jednodniowe trasy 70–150 km z Warszawy. Liczy się nie liczba pociągów, lecz to, ile z nich weźmie rower bez rezerwacji po południu.

Każda szprycha to inny korytarz dawnej kolei zaborczej — i inna historia po drodze. Dlaczego akurat te kierunki →

Trasa rowerowa: wariant A (ciągła) wariant B (przerywana) · kolor = stacja, klik dla szczegółów

Kierunek (paleta): wschód południe płd-wsch płn-wsch płn-zach zachód północ

Powrót koleją: rower pewny sprawdź godziny tylko Intercity · kliknij ślad lub cel

Wspólny korytarz: odcinek wspólny dla kilku szprych — im jaśniejszy/szerszy pień, tym więcej tras nim jedzie

Pogoda i wiatr na tydzień

dane: open-meteo

Ładuję prognozę…

▸ kierunek dnia = jazda z wiatrem w plecy · ☔ deszcz · 🔥 upał · ☀ zachód słońca (zdążysz przed zmrokiem) · UV i smog (AQI) przy podwyższonych wartościach.

Korytarz wschodni (linia 2)

Stary trakt na Brześć — dawna Kolej Warszawsko-Terespolska. Dziś brama w Podlasie i Przełom Bugu, gdzie cisza gęstnieje z każdym kilometrem na wschód.

Korytarz południowy (linia 8)

Doliną Pilicy ku Staropolskiemu Okręgowi Przemysłowemu i Górom Świętokrzyskim. Po drodze Warka Pułaskiego i Radom, gdzie sejm 1505 roku uchwalił „nic o nas bez nas”.

Korytarz południowo-wschodni (linia 7)

Wisłą, dawną Koleją Nadwiślańską — od carskiej Twierdzy Dęblin po wąwozy lessowe Nałęczowa i bramę do Kazimierza Dolnego.

Korytarz północno-wschodni (linia 6)

Najstarsza z tych linii, Warszawsko-Petersburska (1862) — doliną Liwca i Bugu w głąb Podlasia. Te same tory niosą ciężką pamięć Treblinki.

Łochów 78 km 🚲
59 km koleją do domu · ↑ 29 m
Rower pewny spokojna 2 warianty

Niemcy rozbierali ceglany zamek na materiał dla Treblinki — uratował go fałszywy rodowód i jeden uparty miejscowy. To wszystko stało się nad Liwcem, kilka kilometrów od mety tej szprychy.

↩ ostatni pewny powrót 19:58 · 15,80 zł

Sadowne Węgrowskie 100 km 🚲
73 km koleją do domu · ↑ 41 m
Rower pewny spokojna 2 warianty

Mała stacja 4 km od wsi, na linii, którą car kazał zbudować do Petersburga — wsiadasz tu, gdzie Norwid po raz ostatni żegnał się z Mazowszem.

↩ ostatni pewny powrót 19:46

Małkinia 126 km 🚲
88 km koleją do domu · ↑ 59 m
Rower pewny średnia 2 warianty

Korytarz, którym jedziesz, kończy się w miejscu, gdzie w jeden dzień ginęło tu tylu ludzi, ilu dziś mieszka w całej gminie Małkinia — a większość turystów mija je pociągiem, nie wiedząc, co leży za sosnami.

↩ ostatni pewny powrót 19:35

Czyżew 155 km 🚲
112 km koleją do domu · ↑ 69 m
Sprawdź godziny średnia 2 warianty

Czyżew udaje miasteczko podlaskie, choć historycznie to skrawek Mazowsza — a tory, którymi tu przyjedziesz, prowadzą przez jedno z najmroczniejszych miejsc na mapie Europy.

↩ ostatni pewny powrót 19:15

Szepietowo 165 km 🚲
127 km koleją do domu · ↑ 103 m
Tylko Intercity wymagająca 2 warianty

Miasto, które powstało dla jednej rzeczy — żeby pociąg miał gdzie się zatrzymać, a dziś jest stolicą podlaskiej wsi.

↩ ostatni pewny powrót 18:43 — bezpośrednio tylko IC (rezerwacja roweru)

Korytarz północny (linia 9)

Ku dawnej pruskiej granicy: gotyckie zamki Mazowsza, pola bitew września 1939 i Działdowo, jeszcze wiek temu wschodniopruskie Soldau.

Korytarz północno-zachodni (linia 3)

Mazowsze odświętne i wojenne naraz — łowicki pasiak, Żelazowa Wola Chopina i dolina Bzury, gdzie rozegrała się największa bitwa kampanii wrześniowej.

Korytarz zachodni (linia 1)

Pierwsza kolej w zaborze rosyjskim, Warszawsko-Wiedeńska (1845) — ku Łodzi „Ziemi Obiecanej”, przez carskie Skierniewice, gdzie w 1884 spotkali się trzej cesarze.